27 Août 2025

Après une trêve estivale bien méritée, Reshad De Gerus retrouve le paddock de l’European Le Mans Series pour la quatrième manche de la saison, disputée sur le légendaire circuit de Spa-Francorchamps. Niché au cœur des Ardennes belges, ce tracé mythique se distingue par son dénivelé impressionnant, ses virages emblématiques et sa météo souvent imprévisible — un défi de taille pour pilotes et équipes.

Pour cette reprise, DUQUEINE Team accueille un nouveau visage aux côtés de Reshad et Roy Nissany : le Danois Benjamin Pedersen. Pilote expérimenté, Benjamin évolue actuellement en LMP2 en IMSA et possède également une solide expérience en monoplace, ayant roulé en Indycar. Son arrivée renforce l’équilibre de l’équipage de l’ORECA #30, prêt à relever les défis d’un circuit exigeant et rapide.

Le programme de Spa-Francorchamps diffère des autres manches de l’ELMS en raison de la réglementation locale, qui impose une journée de repos entre les essais privés et le début officiel du week-end de course. Les tests collectifs ont donc lieu dès le mercredi, permettant aux équipes de prendre leurs repères sur le tracé et d’effectuer les premiers ajustements. Le jeudi est consacré à la préparation stratégique et à la mise au point finale des réglages, offrant aux pilotes l’occasion de se recentrer avant d’entrer pleinement dans le rythme du week-end.

Les essais libres reprennent dès le vendredi avec la première séance, suivie d’une seconde le samedi matin. Sous un ciel dégagé et sur une piste sèche, les trois pilotes de l’ORECA #30 enchaînent les relais, testant les longs runs, la gestion des pneumatiques et la consommation de carburant. Ces sessions permettent également à l’équipe d’affiner la stratégie de course et de trouver les bons repères sur ce tracé technique.

La séance qualificative LMP2 se déroule plus tôt que les années précédentes, à 13h36. Reshad prend le volant de l’ORECA #30 pour affronter un circuit détrempé, conséquence des pluies survenues lors des séances précédentes. Malgré les conditions délicates, il signe une prestation solide, maîtrisant son prototype et améliorant tour après tour ses chronos. Une légère erreur dans les derniers instants de la séance le place finalement en 8e position sur la grille, un point de départ prometteur dans une course où tout peut se jouer.

Le dimanche, après les traditionnelles séances d’autographes et la grid walk, Benjamin Pedersen prend le départ. Il négocie avec calme le premier virage de La Source et gère efficacement les interruptions de course — drapeaux jaunes, Virtual Safety Car et relances — offrant à l’équipe une base solide pour la suite. Benjamin cède ensuite le relais à Roy Nissany, qui enchaîne avec un rythme régulier et soutenu, malgré la pénalité en fin de relais qui fait perdre quelques positions à l’équipage.

Pour le dernier relais, Reshad De Gerus prend le volant de l’ORECA #30. Régulier et précis, il gère habilement les quelques drapeaux jaunes et la Virtual Safety Car survenue à vingt minutes de l’arrivée. L’équipage franchit finalement la ligne d’arrivée en 10e position. Si le classement brut ne reflète pas entièrement le potentiel affiché, le rythme en course des trois pilotes est très positif et prometteur pour la suite de la saison.

Au-delà du résultat, Reshad se distingue en signant le quatrième meilleur chrono du week-end, à moins de deux dixièmes du meilleur temps. Cette performance illustre parfaitement sa maîtrise, sa régularité et son talent au volant d’une LMP2.

Le week-end a également confirmé l’excellente intégration de Benjamin Pedersen au sein du trio DUQUEINE Team. Forts de ces enseignements et de leur cohésion renforcée, les trois pilotes se tournent déjà vers la prochaine manche, dans trois semaines à Silverstone, prêts à relever de nouveaux défis sur ce circuit mythique.